在單邊
車輪組中,車輪是承載車輛在軌道上運行的基礎部件之一,雖然性能良好的轉向架改善輪軌動力作用,但重載提速必然使輪軌動作用力增大,它不僅關系到車輛的安全運行,還涉及線路的承受能力,從輪軸方面降低重載提速火車輪軌作用力是十分重要的問題。
重載提速車輪承受大的靜、動機械載荷級制動熱載荷,必須具有相當高的強度健全可靠性,也必須在滿足可靠行動基礎上,盡量降低自重,減輕輪對質量還可以說在線路允許的很大軸重下提高火車的載重。
車輪組的車輪強度是按照輪輞厚度到限尺寸設計的,輪輞圓形厚度與磨耗壽命和成本有關。為減重,可以減小輪輞圓形厚度,使用薄輪輞車輪,通過優(yōu)化設計,尋找承載能力更好的輻板形狀,使同樣的輻板質量可以承受更大的載荷,達到減重的目的,在保證輪軸組裝牢固前提下,減少輪轂厚度。