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單邊車輪組對(duì)技術(shù)的要求與措施

來源：http://ronghua058.cn/news509154.html 發(fā)布日期：2016-11-12

　　在單邊車輪組中，車輪是承載車輛在軌道上運(yùn)行的基礎(chǔ)部件之一，雖然性能良好的轉(zhuǎn)向架改善輪軌動(dòng)力作用，但重載提速必然使輪軌動(dòng)作用力增大，它不僅關(guān)系到車輛的安全運(yùn)行，還涉及線路的承受能力，從輪軸方面降低重載提速火車輪軌作用力是十分重要的問題。

　　重載提速車輪承受大的靜、動(dòng)機(jī)械載荷級(jí)制動(dòng)熱載荷，必須具有相當(dāng)高的強(qiáng)度健全可靠性，也必須在滿足可靠行動(dòng)基礎(chǔ)上，盡量降低自重，減輕輪對(duì)質(zhì)量還可以說在線路允許的很大軸重下提高火車的載重。

單邊車輪組

　　車輪組的車輪強(qiáng)度是按照輪輞厚度到限尺寸設(shè)計(jì)的，輪輞圓形厚度與磨耗壽命和成本有關(guān)。為減重，可以減小輪輞圓形厚度，使用薄輪輞車輪，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，尋找承載能力更好的輻板形狀，使同樣的輻板質(zhì)量可以承受更大的載荷，達(dá)到減重的目的，在保證輪軸組裝牢固前提下，減少輪轂厚度。