作為起重機(jī)設(shè)備的重要部件，車(chē)輪組的耐磨性直接關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行。通過(guò)熱處理攻關(guān)，提高了車(chē)輪組踏面硬度和淬硬層，更好地滿足了用戶的需求。讓我們看看車(chē)輪組的工作環(huán)境和失效形式。

　　車(chē)輪踏面工作時(shí)，車(chē)輪邊緣內(nèi)側(cè)與軌道兩側(cè)滾動(dòng)，承受較大的接觸應(yīng)力和嚴(yán)重的磨損。因此，磨損成為車(chē)輪組失效的主要形式。

　　車(chē)輪組磨損主要由以下兩點(diǎn)引起:接觸疲勞。原因是車(chē)輪表面硬化層淺，基體硬度低。在強(qiáng)大的接觸應(yīng)力作用下，淬硬層與基體過(guò)渡區(qū)距表面20~25mm處產(chǎn)生塑性變形和裂紋，擴(kuò)展至表面，造成疲勞剝落；二是滑動(dòng)摩擦。車(chē)輪運(yùn)行時(shí)，車(chē)輪邊緣內(nèi)側(cè)與軌道兩側(cè)接觸，造成滑動(dòng)磨損。原因是起重機(jī)承載能力、車(chē)輪與導(dǎo)軌的尺寸精度和結(jié)構(gòu)。

　　影響車(chē)輪組使用壽命的因素主要包括車(chē)輪承載能力、車(chē)輪結(jié)構(gòu)、加工精度、車(chē)輪材料和熱處理質(zhì)量等。

　　綜上所述是車(chē)輪組廠家和大家分享的知識(shí)，更多相關(guān)訊息，歡迎關(guān)注我們的網(wǎng)站了解。