車輪組在起重機行業中應用的非常廣泛，是不可或缺的一部分。在車輪組中，通過操縱運轉組織，采用科學的布局，能夠改善車輪水平偏斜的現象發生。同時車輪組通過改進也可達到更加穩定的效果。

　　起重機運轉組織車輪組的水平偏斜值是起重機重要的技能參數，偏斜值超差會形成啃軌，增大運轉阻力，發生震蕩和噪音，加重上軌跡和車輪磨損，下降起重機使用壽命，所以各類起重機制作技能條件都要對車輪組水平偏斜規則答應的數值。車輪組在工程機械中或其他行業中經常會使用，若在使用過程中發生問題怎么辦？

　　應用中控制運行機構車輪組水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。車輪組比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
　　車輪組在進行安裝完畢之后，還需進行調整，并使主結構制作的誤差足夠低，當起重機投入使用后，車輪組由于主結構變形或應力適當等原因使水平偏斜值超差，則要將起重機車輪組拆下重新調整裝配，或者火焰矯正結構的變形，修理工作復雜且精度難以控制，這必會增加成本，而這些將是目前產品改進的方向。